قصة كورنيليوس فاندربيلت واحدة من أغنى الأشخاص في تاريخ الولايات المتحدة
Advertisements
عيد ميلاد: 27 مايو 1794
الجنسية: أمريكي
مات في العمر: 82
برج: الجوزاء
ولد في: جزيرة ستاتن
Advertisements
عائلة:
الزوج / السابق: صوفيا جونسون
الأطفال: جورج واشنطن فاندربيلت الثاني ويليام هنري فاندربيلت
مات في: 4 يناير 1877
مكان الموت: مدينة نيويورك
المدينة: جزيرة ستاتن نيويورك
المؤسس : New York Central Railroad Vanderbilt University Accessory Transit Company
كان كورنيليوس فاندربيلت قطبًا تجاريًا أمريكيًا ومحسنًا معروفًا بجمع ثروته في السكك الحديدية والشحن.
تعتبر فاندربيلت واحدة من أغنى الأشخاص في تاريخ الولايات المتحدة وتشتهر ببناء خط السكة الحديد المركزي في نيويورك.
ولد في عائلة فقيرة في جزيرة ستاتن نيويورك ترك كورنيليوس الدراسة في سن الحادية عشرة وأصبح منخرطًا في تجارة العبارات الخاصة بوالده.
بعد ذلك اشترى زورقًا شراعيًا وبدأ نشاطه التجاري للعبارات والذي سرعان ما أصبح مربحًا نتيجة فطنته التجارية. في وقت لاحق عند الاعتراف بتفوق البخار على السفن الشراعية أصبح قبطانًا على متن عبارة بخارية بين نيويورك ونيو برونزويك
. في وقت لاحق بدأ نشاطه التجاري الخاص بالشحن بالبخار عبر المحيط الأطلسي حيث غطى معظم حركة مرور نهر هدسون.
في وقت لاحق حول اهتمامه أكثر فأكثر نحو أعمال تطوير السكك الحديدية التي كانت بدأت في النمو في الولايات المتحدة. شغل منصب مدير ثم رئيسًا لشركة سكك حديد نيويورك وهارلم مما جلب قدرًا كبيرًا من الكمال في الخدمات.
في وقت لاحق عندما أصبح رئيسًا للسكك الحديدية المركزية في نيويورك قام بدمجها مع سكك حديد نهر هدسون مما أدى إلى ظهور واحدة من أولى الشركات العملاقة في التاريخ الأمريكي. وهو أيضًا من المحسنين البارزين فقد منح مبلغًا كبيرًا لبناء جامعة فاندربيلت وتبرع بسخاء للكنائس. تعتبر فاندربيلت التي تعتبر واحدة من الرأسماليين الرائدين في أمريكا الفضل في تشكيل الولايات المتحدة الحالية.
الطفولة والحياة المبكرة
ولد كورنيليوس فاندربيلت في 27 مايو 1794 في بورت ريتشموند جزيرة ستاتن نيويورك إلى كورنيليوس فان ديربيلت وهو بحار وزوجته فيبي هاند. كان لديه العديد من الأشقاء ولكن معظمهم مات في سن مبكرة.
في سن الحادية عشرة ترك فاندربيلت المدرسة وبدأ في العمل كصبي على عبارة والده في ميناء نيويورك. عندما كان عمره 16 عامًا قرر فاندربيلت بدء خدمة العبارات الخاصة به واشترى مركب شراعي.
بدأ شركته الخاصة بنقل الركاب والشحن في ميناء نيويورك بين جزيرة ستاتن ومانهاتن. في وقت لاحق نما نشاطه التجاري وخلال حرب عام 1812 تمكن من الحصول على عقد حكومي لتوفير الإمدادات للحصون على طول نهر هدسون.
بين عامي 1814 و 1818 قام بتوسيع العمل بقوارب إضافية لخدمات الشحن والركاب في لونغ آيلاند ساوند وفي التجارة الساحلية من نيو إنجلاند إلى تشارلستون في ساوث كارولينا.
المسار الوظيفي
عند اكتشاف ظهور السفن البخارية في أعمال النقل البحري في عام 1817 باع فاندربيلت سفنه الشراعية وبدأ العمل كقائد زورق بخاري بالشراكة مع توماس جيبونز بتشغيل خدمة العبارات من نيو جيرسي إلى نيويورك.
ازدهرت الأعمال التجارية وظهرت كواحدة من خدمات العبارات الأكثر هيمنة على طريق فيلادلفيا-نيويورك المزدحم.
في عشرينيات القرن التاسع عشر بدأ فاندربيلت شركته الخاصة ببناء البواخر وتشغيل خطوط العبارات حول منطقة نيويورك. بعد ذلك قام بتوسيع خدماته لتشمل مناطق لونج آيلاند الصوت بروفيدنس وكونيتيكت.
في نهاية المطاف سيطرت أعماله على معظم حركة مرور نهر هدسون وبحلول منتصف الأربعينيات من القرن التاسع عشر كان فاندربيلت يعمل مع أسطول من أكثر من 100 قارب بخاري.
خلال هذا الوقت قام أيضًا بإدارة العديد من الشركات الأخرى مثل شراء كميات كبيرة من العقارات في مانهاتن وجزيرة ستاتن.
في وقت لاحق أصبح جزءًا من مشاريع في أمريكا الوسطى وبدأ في الإشراف على سفينة بخارية عبر المحيط الأطلسي بين نيويورك وفرنسا. في عام 1859 أسس شركة البواخر الأطلسية والمحيط الهادئ.
في ستينيات القرن التاسع عشر استغل فاندربيلت فرصة عمل أخرى وحول تركيزه من الشحن إلى صناعة السكك الحديدية التي كانت تدخل فترة من التوسع الكبير في الولايات المتحدة. في وقت لاحق قام بشراء العديد من خطوط السكك الحديدية القائمة العاملة في البلاد وربطها ببعضها البعض وإنشاء نظام السكك الحديدية الأقاليمية.
بعد الحصول على السكك الحديدية لونغ آيلاند حصل على حصة مسيطرة في سكك حديد نهر هدسون في عام 1864 وفي العام التالي أصبح رئيسًا لها. في وقت لاحق صمم دمج نيويورك وهارلم وخط هدسون.
في عام 1867 استحوذ فاندربيلت على السكك الحديدية المركزية ودمجها مع السكك الحديدية الأخرى التي كان يمتلكها. على مدى العقد التالي وسع إمبراطوريته للسكك الحديدية واكتسب سكك حديد ليك شور وميشيغان الجنوبية وسكة حديد ميشيغان الجنوبية وسكة حديد كندا الجنوبية وسكة حديد ميشيغان المركزية.
أشغال كبرى
في عام 1870 دمج اثنين من خطوطه الرئيسية في نيويورك سنترال وسكة حديد نهر هدسون واحدة من أولى الشركات العملاقة في تاريخ أمريكا. قدم استحواذه على سكك حديد Lake Shore & Michigan Southern railway أول خدمة قطار شاملة بين نيويورك وشيكاغو.
في وقت لاحق حصل على العديد من خطوط السكك الحديدية مما أدى إلى ظهور أكبر نظام نقل للسكك الحديدية الأمريكية في ذلك الوقت.
الأعمال الخيرية
في عام 1870 أعطى فاندربيلت مليون دولار كرأسمال أولي لما سيصبح جامعة فاندربيلت التي سميت على شرفه. كانت أكبر هدية خيرية في التاريخ الأمريكي حتى ذلك التاريخ. كما تبرع بمبالغ كبيرة للكنائس.
الجوائز والإنجازات
في عام 1999 أصبح فاندربيلت مجندًا لقاعة مشاهير سكك الحديد في أمريكا الشمالية لإسهاماته الكبيرة في صناعة السكك الحديدية.
الحياة الشخصية والإرث
في ديسمبر 1813 تزوج فاندربيلت صوفيا جونسون ابن عمه الأول. كان لديهم 13 طفلًا وظل الزوجان معًا حتى وفاة صوفيا في عام 1868.
في عام 1869 ربط العقدة مع فرانسيس أرمسترونج كروفورد ابن عم بعيد من ولاية ألاباما الذي كان أصغر منه بـ 45 عامًا. ظلوا متزوجين حتى وفاة فاندربيلت في عام 1877.
توفي كورنيليوس فاندربيلت في 4 يناير 1877 في منزله في نيويورك الولايات المتحدة بعد مرض طويل تاركًا معظم ممتلكاته لابنه الأكبر ويليام.
تم دفنه في قبو العائلة في مقبرة مورافيا في نيو دورب في جزيرة ستاتن.الجوائز والإنجازات
في عام 1999 أصبح فاندربيلت مجندًا لقاعة مشاهير سكك الحديد في أمريكا الشمالية لإسهاماته الكبيرة في صناعة السكك الحديدية.
الحياة الشخصية والإرث
في ديسمبر 1813 تزوج فاندربيلت صوفيا جونسون ابن عمه الأول. كان لديهم 13 طفلًا وظل الزوجان معًا حتى وفاة صوفيا في عام 1868.
في عام 1869 ربط العقدة مع فرانسيس أرمسترونج كروفورد ابن عم بعيد من ولاية ألاباما الذي كان أصغر منه بـ 45 عامًا. ظلوا متزوجين حتى وفاة فاندربيلت في عام 1877.
توفي كورنيليوس فاندربيلت في 4 يناير 1877 في منزله في نيويورك الولايات المتحدة بعد مرض طويل تاركًا معظم ممتلكاته لابنه الأكبر ويليام. تم دفنه في قبو العائلة في مقبرة مورافيا في نيو دورب في جزيرة ستاتن.
